Proyek Turki yang dikeluarkan oleh beberapa Sistem Rel Ringan yang dibangun dengan baik "dalam biaya adalah sebagai berikut. Biaya dalam Euro, Dollar, Mark dan Frank dan dikategorikan dalam tabel di bawah ini.
| kota | Topi | jarak | Total Biaya | Biaya 1 (satu) km |
| Kayseri | KAYSERAY | 17,8 km | 100 juta euro | 12,7 juta TL |
| Samsun | Teluk-Republic | 17,5 km | 156 juta Dolar | 14,2 juta TL |
| Samsun | HRS Perkotaan | 15,7 km | 105 juta euro | 15,1 juta TL |
| Gaziantep | Ünv.-Sign-TCDD | 10 km | 150 juta Dolar | 23,8 juta TL |
| ISTANBUL | Kadıköy-Hare I-Elang | 22 km | 352 juta Dolar | 25,4 juta TL |
| ANTALYA | Kepezaltı-Central-Square | 11,1 km | 300 juta TL | 27,3 juta TL |
| BURSA | Bursaray | 17 km | 546 juta Mark | 37,3 juta TL |
| Konya | Konulaş | 18,5 km | 475 juta Dolar | 40,8 juta TL |
| ISTANBUL | Aksaray-Airport | 20 km | 550 juta Dolar | 43,7 juta TL |
| ISTANBUL | Üsküdar-Altunizade | 11,5 km | 400 juta Dolar | 55,3 juta TL |
| ISTANBUL | Otogar-Bagcilar | 4,5 km | 173 juta Dolar | 61,1 juta TL |
| ISTANBUL | Bakirkoy-Beylikduzu-Hunters | 21 km | 815 juta Dolar | 61,7 juta TL |
| ISTANBUL | Aksaray dan Yenikapi | 700 mt | 28 juta Dolar | 63,6 juta TL |
| ISTANBUL | Goztepe-Ümraniye | 5 km | 200 juta Dolar | 63,6 juta TL |
| ISTANBUL | Tepeüstü-Samandra | 9,5 km | 400 juta Dolar | 66,9 juta TL |
| ADANA | Adana | 13,3 km | 596 juta Dolar | 71,2 juta TL |
| ANKARA | Ankaray | 8,7 km | 549 juta Mark | 73 juta TL |
| ISTANBUL | Bandara Kartal-Kurtköy | 9,6 km | 450 juta Dolar | 74,5 juta TL |
| IZMIR | xnumx.aş Permainan | 11,5 km | 600 juta Dolar | 82,9 juta TL |
| ISTANBUL | Galata-Pera | 573 mt | 179,5 juta franc | 108,3 juta TL |
CATATAN:
1) Perhitungan biaya Sistem Light Rail didasarkan pada nilai tukar Bank Sentral pada tanggal 20.05.2011.
2) Sejalan dengan acaut communautaire, sejak tahun 2002, mata uang Jerman "Mark" dan mata uang Perancis "Frank" telah digantikan oleh mata uang UE "Euro".
3) Untuk Mark Jerman ketika mata uang Uni Eropa ditransfer ke Euro; 1 Euro = 1,95 Mark untuk Frank Prancis; 1 Euro = 6,55 Berdasarkan franc.
4) Dalam tabel biaya Sistem Rail Light, biaya dalam mata uang asing telah diterjemahkan ke dalam Lira Turki oleh saya.
Lihat juga: TINJAUAN SISTEM TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN PERKOTAAN DAN PERBANDINGAN DENGAN SAMPEL DUNIA - Göktuğ BAŞTÜRK
Artinya cinta merajut dengan besi Izmir berasal dari sini "habis?" lihat uangnya. Apakah mahal karena ini adalah tahap 1, dengan biaya per km yang jauh lebih tinggi daripada yang lain, apakah struktur tanahnya terlalu buruk atau terlalu mahal hanya karena berada di bawah tanah? Saya akan senang jika seseorang memberikan informasi. Mengenal warga negara akan mendorong pemerintahan yang baik.