Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu dalam kementerian pada 13 Desember 2020 2021 presentasi anggaran di Sidang Umum Parlemen Turki, dengan tujuan besar, masa depan negara cerah, keyakinan ini, terutama beralih ke masa depan 18 tahun terakhir, wajah, pikiran, dalam terang sains Dia berkata bahwa mereka selalu menghadirkan yang terbaik dan terbaru dalam hidup.
Karaismailoğlu, berkata: "Hari ini, poros perdagangan dunia yang berubah, Turki memiliki peluang yang jauh lebih besar. Terletak di pusat Eurasia dan di jantung Jalur Sutera Baru, negara kita berada pada peralihan sejarah ketika akan menjadi salah satu pengatur permainan ekonomi dunia, di luar menjadi pemimpin ekonomi regional yang akan menentukan arah perdagangan. Untuk alasan ini, kami sedang dalam perjalanan untuk memenuhi perubahan kebutuhan manusia, pengangkutan dan transportasi data dan untuk berpartisipasi dalam sistem yang terus memperbarui diri di seluruh dunia. Setiap langkah yang kami ambil adalah bagian dari strategi hebat ini. "
Berbagi analisis tentang efek tabungan dari investasi publik dan PPP yang dilakukan antara tahun 2003 dan 2019, Karaismailoğlu memberikan informasi berikut: “Pengembalian ke negara kita dari investasi di jalan raya, kereta api, maskapai penerbangan, laut, dan komunikasi terlihat jelas. Antara tahun 2003 dan 2019, investasi ini memiliki dampak total sebesar 386 miliar dolar pada Produk Domestik Bruto dan 818,8 miliar dolar pada produksi. Dampak investasi ini terhadap total lapangan kerja adalah rata-rata tahunan 703 ribu orang. Pada 2019 saja, kami menghemat total 13,4 miliar dolar dari bahan bakar, waktu, perawatan kendaraan, dan biaya pengoperasian. "
Selain itu, kami menghemat 10,3 juta dolar emisi CO2 dan menghemat 20 juta dolar dalam bentuk kertas dengan mengalihkan layanan publik ke lingkungan tanpa kertas dengan beralih ke moda transportasi ramah lingkungan dengan jalan yang lebih pendek, jalur sistem rel perkotaan, dan Kereta Kecepatan Tinggi. Dengan penggunaan e-government oleh warga negara kita untuk menyelesaikan transaksi mereka tanpa pergi ke lembaga publik, penghematan waktu sebesar 1,8 miliar dolar telah tercapai dan hal ini tercermin dalam peningkatan produktivitas tenaga kerja publik.
Karaismailoğlu menjelaskan bahwa periode terobosan yang dimulai di perkeretaapian pada tahun 2003 berlanjut hingga hari ini dengan akselerasi, yaitu mereka telah memperbarui jalur konvensional yang ada serta konstruksi jalur baru, mereka telah menerapkan proyek persinyalan domestik dan nasional, dan bahwa mereka telah mulai memproduksi kendaraan derek dan derek dengan desain nasional untuk pertama kalinya di perkeretaapian.
Menunjukkan bahwa mereka telah membangun total 1213 ribu 2 kilometer jalur baru, termasuk 115 kilometer YHT, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka meningkatkan jaringan kereta api menjadi 12 ribu 803 kilometer, meningkatkan jalur sinyal 161 persen dan jalur listrik 176 persen.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa meskipun terjadi epidemi pada tahun 2020, tidak ada penurunan angkutan barang domestik dengan kereta api, dan peningkatan yang signifikan dicapai dalam transportasi internasional karena keuntungan dari transportasi nirsentuh, “Khususnya pada transportasi internasional, peningkatan 116 persen di jalur Baku-Tbilisi-Kars, peningkatan 63 persen di jalur Iran dan peningkatan 15 persen di jalur Eropa. Kami mengharapkan peningkatan XNUMX. Agar keuntungan dari lokasi geografis kami berubah menjadi keuntungan ekonomi dan komersial, kami perlu melanjutkan investasi dalam perkeretaapian tanpa melambat. " menggunakan ekspresi itu.
Mengingatkan bahwa mereka mengirim kereta ekspor blok pertama dari Istanbul ke China pada 4 Desember, Karaismailoğlu mengatakan:
“Kereta kami mencatat sejarah sebagai kereta ekspor pertama dari Eropa ke China menggunakan Marmaray di Jalur Sutra Besi Baku-Tbilisi-Kars. Ini menyelesaikan jalan sepanjang 2 ribu 323 kilometer di dalam perbatasan negara kita pada 8 Desember. Hari ini, dia melanjutkan perjalanannya dari Shalkara, Kazakhstan. Kereta kami, yang akan menempuh total 8 ribu 693 kilometer, mencapai Georgia, Azerbaijan, Laut Kaspia, Kazakhstan dan akhirnya kota Xi'an di Cina, menyelesaikan jalur internasional tanpa gangguan, ÇerkezköyIni akan mencapai Xi'an dari. Kami juga melanjutkan persiapan kereta ekspor baru kami. Seperti yang disebutkan China-Rusia melalui jalur utara pada tahun-tahun berikutnya transisi terjadi pada 5 persen dari 30 ribu blok kereta api tahunan di Eropa yang mencoba pindah ke Turki. Kami bertujuan untuk meningkatkan kapasitas tahunan 1 juta penumpang dan 6,5 juta ton angkutan kereta api Baku-Tbilisi-Kars menjadi 2024 juta penumpang dan 3 juta ton angkutan pada akhir tahun 20. Dengan proyek-proyek yang telah kami rencanakan dalam lingkup studi Rencana Induk Transportasi dan Logistik, kami bertujuan untuk meningkatkan porsi perkeretaapian dari 5 persen menjadi lebih dari 10 persen pada awalnya. "
"Kami Akan Terus Membuat Proyek Teladan Bagi Dunia"
“Sementara pusat produksi dan pasokan bergeser dari timur jauh ke wilayah kami dalam perdagangan dunia, negara kami; Ini adalah jembatan dari Jalur Sutra baru, tepat di tengah segitiga Afrika, Eropa dan Asia. Karaismailoğlu berkata, “Kami harus memanfaatkan keunggulan ini. Dengan proyek jalan raya, kereta api, laut, maskapai penerbangan, dan komunikasi kami, kami menciptakan koridor komersial di mana negara kami berada sebagai pusatnya. Kebanggaan untuk negara kita; Kami akan terus membuat proyek teladan bagi dunia. " menggunakan ekspresi.
Jadilah yang pertama mengomentari