Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, yang membuat presentasi di Komite Perencanaan dan Anggaran Majelis Nasional Agung Turki, mengatakan bahwa kami membuat sekitar 95 persen kemajuan fisik di Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro.
4 JUTA PENUMPANG DIANGKUT METRO DI 988 KOTA METROPOLITAN
Mengungkapkan bahwa mereka mengetahui seberapa efektif kegiatan logistik dalam pertumbuhan dan perkembangan produksi, Karaismaloğlu mengatakan bahwa dari 25 pusat logistik yang direncanakan; Dia menyatakan bahwa mereka telah menugaskan 12 dari mereka. Menekankan bahwa mereka telah mulai menuai hasil dari pergerakan kereta api domestik dan nasional, Karaismaloğlu membuat penilaian berikut:
“Kami sekarang akan menggunakan rangkaian Kereta Listrik Nasional yang diproduksi oleh TÜRASAŞ di jalur kereta berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi. Hingga saat ini, kami telah menyelesaikan total 313,7 kilometer jalur sistem kereta api perkotaan dan menempatkannya dalam layanan negara kami. Kami telah menyumbangkan 4 miliar TL untuk ekonomi Turki dengan 7 proyek metro yang telah kami kerjakan di 21,75 provinsi. 988 juta penumpang telah diangkut sejauh ini dengan metro yang telah kami terapkan di Istanbul, Ankara, Kocaeli, dan Antalya. Kami menghemat 305 juta jam waktu dan 282 ribu ton bahan bakar. Kami telah mencapai pengurangan 156 ribu ton emisi karbon. Kontribusi sistem kereta api perkotaan terhadap ekonomi dan lingkungan berada pada tingkat yang tidak dapat kita abaikan. Kami memiliki 6 proyek yang sedang dibangun di 10 provinsi lainnya. Ketika proyek-proyek ini selesai, kita akan menghemat 10,8 juta jam waktu dan 146,2 ribu ton bahan bakar, selain menyumbang TL 136 miliar bagi perekonomian kita. Berkat sistem kereta api perkotaan, kemacetan lalu lintas di kota-kota metropolitan kita akan teratasi, dan akan ada pengurangan emisi karbon sebesar 73 ribu ton.”
KAMI MEMBUAT KEMAJUAN FISIK SEKITAR 95 PERSEN DI BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE)- ISTANBUL AIRPORT METRO
Mengingatkan bahwa Marmaray di Istanbul, Başkentray di Ankara, ZBAN di zmir dan KONYARAY di Konya melayani warga, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu mengatakan bahwa proyek GAZİRAY di Gaziantep berlanjut. Menunjukkan bahwa Kementerian telah melakukan bagian penting dari sistem kereta api perkotaan Istanbul, Karaismailoğlu mengatakan, “Kami telah mengoperasikan MARMARAY (77 kilometer), Istanbul Levent-Hisarüstü Mini Metro (4,8 kilometer). Kami melanjutkan pembangunan 103.3 kilometer. Kami telah membuat sekitar 120 persen kemajuan fisik di Kereta Bawah Tanah Beşiktaş (Gayrettepe) 37,5 kilometer - Bandara Kağıthane-Eyüp-Istanbul, yang akan diberi gelar "metro tercepat di Turki" dengan kecepatan 95 kilometer per jam. Di jalur ini, kami berencana untuk mengoperasikan antara Bandara Kağıthane pada kuartal pertama tahun 2022, dan antara Gayrettepe-Kağıthane pada kuartal kedua tahun 2022. Jalur kami yang lain adalah Küçükçekmece, yang panjangnya 31,5 kilometer.Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro. Kami telah menyelesaikan 71 persen pekerjaan terowongan kami. Kami berencana untuk menyelesaikan seluruh proyek pada akhir tahun 2022. Dengan Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca Metro di bandara internasional Istanbul lainnya, kami mengintegrasikan tempat ini ke dalam jalur metro. Kadıköy Kami akan menghubungkan Jalur Sistem Rel Kartal – Kaynarca ke Bandara Sabiha Gökçen dengan jalur sepanjang 7,4 kilometer ini. Kami mencapai realisasi fisik 87 persen. Kami berencana untuk menyelesaikan proyek ini pada kuartal pertama tahun 2022," katanya.
BAŞAKŞEHİR – RUMAH SAKIT PINE DAN SAKURA CITY- KAYAŞEHİR SUBWAY KAMI TUJUAN SELESAI DALAM 18 BULAN
Karaismailoğlu menyatakan bahwa Metro Bakırköy (IDO)- Bahçelievler- Güngören-Bağcılar Kirazlı, yang akan langsung menghubungkan Jalur Kirazlı - Başakşehir, yang merupakan proyek lain di Istanbul, dengan Bakırköy DO, adalah realisasi fisik hampir 60 persen, dan melanjutkan pidato sebagai berikut:
“Kami akan memasang saluran itu pada akhir 2022. Kami bertujuan untuk menyelesaikan 6,2 kilometer Başakşehir - am dan Rumah Sakit Sakura City - Kayaşehir Metro, yang kami mulai tahun lalu dengan mengambil alih dari Kota Metropolitan Istanbul, dalam jangka waktu 18 bulan. Di sisi lain, kami menambahkan 2 jalur metro baru ke Istanbul. Kami mulai mengerjakan proyek transportasi generasi baru Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard Metro Line dan Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System dan Pedestrian Focus. Kementerian kami juga mengambil langkah-langkah penting untuk memecahkan masalah transportasi perkotaan Ankara. Untuk ini, kami memperluas jalur metro. Dengan selesainya Kızılay – ayyolu, Batıkent – Sincan dan Pusat Kebudayaan Atatürk – Keçiören metros dan Başkentray, kami meningkatkan sistem kereta api Ankara sepanjang 23,2 kilometer menjadi 100,3 kilometer. Jalur Pusat Kebudayaan Atatürk-Gar-Kızılay berjarak 3,3 kilometer.Mereka yang menggunakan Metro Tandoğan – Keçiören akan dapat mencapai Kızılay secara langsung saat proyek ini selesai. Kami akan membuka jalur ini pada kuartal kedua tahun 85, dengan realisasi fisik sekitar 2022%. Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB metro memiliki panjang 15,4 kilometer. Antara Stasiun TCDD – Gebze OSB pada Desember 2022; Kami akan mulai beroperasi antara Pantai Darica dan Stasiun TCDD pada September 2023. Di Kocaeli, kami sedang membangun jalur trem yang melintasi kota ke arah timur-barat dan menghubungkan Rumah Sakit Kota dengan pusat kota. Dengan proyek tersebut, kami mengantisipasi bahwa 39 ribu penumpang tambahan akan tiba setiap hari di jalur trem yang ada. Kami juga berinvestasi dalam transportasi perkotaan di Kayseri, salah satu provinsi paling maju di Anatolia Tengah. Kayseri Anafartalar- Jalur Trem YHT panjangnya 7 kilometer. Jalur Sistem Rel Rumah Sakit Bursa Emek-Şehir berjarak 6 kilometer. Dengan perluasan Jalur sistem rel Emek – Arabayatağı yang ada, transportasi yang mudah dan nyaman akan disediakan ke Rumah Sakit Kota dan Stasiun YHT dari pusat kota.”
Memperhatikan bahwa ZBAN adalah salah satu sumber kebanggaan zmir, Karaismailoğlu mengatakan bahwa rata-rata 189 ribu penumpang setiap hari menggunakan ZBAN, dan 2010 juta penumpang telah diangkut sejak 757. Mengatakan, “Kami telah membuat 2022 persen kemajuan dalam Proyek Gaziray, yang kami rencanakan untuk diselesaikan pada tahun 74 dan akan berkontribusi pada sistem transportasi umum perkotaan Gaziantep, salah satu kota paling produktif dalam industri dan ekonomi di Tenggara,” Proyek GAZİRAY sepanjang 112 kilometer selesai, dengan rata-rata transportasi harian 358 ribu orang.
Menteri Perhubungan, Karaismailoğlu, mengatakan, “Kami mencoba mengembangkan sistem kereta api dalam kota Konya. Kami membuat jalur 17,4 jalur sepanjang 4 kilometer antara stasiun Kayacık dan Konya yang ada untuk tujuan mengoperasikan kereta berkecepatan tinggi dari dua jalur, dan jalur pinggiran kota dan konvensional dari dua jalur. Kami akan memberi penumpang akses ke stasiun Selçuklu dan Konya YHT. Proyek lain yang telah kami hasilkan untuk Konya adalah Jalur Sistem Rel Kereta Kota Necmettin Erbakan University-Meram. Kami membuat tendernya. Kami sedang menunggu proses persetujuan perjanjian pinjaman. Kami sedang mengembangkan kapasitas infrastruktur produksi dalam negeri dengan TÜRASAŞ. Di sektor sistem perkeretaapian Turki, kami telah mencapai sinergi yang kuat dengan mengumpulkan para pemangku kepentingan sektor di bawah satu atap dengan tujuan menjadi lembaga lokomotif dalam produksi kendaraan kereta api. Dengan demikian, kami mengembangkan produk dengan desain nasional di sektor sistem perkeretaapian, membuka produk ini ke pasar dunia dan membawanya ke nilai merek yang tinggi. Dengan pengalaman yang diperoleh dari produksi National Train Set, kami memulai studi Train Set Project dengan kecepatan 225 km/jam. Kami berencana untuk menyelesaikan prototipe pada tahun 2022 dan mulai produksi massal pada tahun 2023. Sambil melanjutkan produksi diesel, lokomotif listrik, kendaraan perawatan kereta api, modernisasi kendaraan kereta api, sistem manajemen kendali kereta api, gerbong dan mesin diesel, kami juga melakukan studi R&D untuk pengembangan kendaraan kereta api nasional.
Jadilah yang pertama mengomentari